新能源汽車行業案例
三電系統是新能源汽車的核心組件和動力總成，是衡量一款車是否具有硬核實力最重要的標準。由“電機、電控、電池”組成的新能源汽車“三大件”，需要高精度、高速度、高成品率的高端數控機床進行定制化高效加工。
近期，國務院辦公廳、國務院有關部門相繼出臺新能源汽車系列政策，明確要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，有力支持新能源汽車產業高質量發展。
根據乘聯會數據，2022年全年中國新能源乘用車滲透率達到27.6%，未來新能源汽車的滲透率仍會快速提升。
根據中汽協數據，2023年7月，我國新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。2023年1-7月，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。
在國家政策和市場需求雙重加持下，新能源汽車產業發展保持高景氣度，滲透率不斷提升。
新技術、新材料、新結構的大量應用，均對新能源汽車制造工藝提出了新的要求。三電系統是新能源汽車的核心組件和動力總成，是衡量一款車是否具有硬核實力最重要的標準。由“電機、電控、電池”組成的新能源汽車“三大件”，需要高精度、高速度、高成品率的高端數控機床進行定制化高效加工。
在新能源汽車制造工藝快速迭代的背景下，作為汽車生產線重要設備，高端數控機床國產化征程進一步加快，應用場景進一步拓展。
大族機床是機床領域的自動化專家，自動化領域的機床專家，在不同類型新能源汽車關鍵零部件制造上，開發出了系列機型和關鍵工藝，可為用戶提供整套智能制造解決方案和一站式、全流程高效服務，推動三電系統量質齊升，為新能源產業高速、高質量發展固本夯基。
本期針對新能源汽車
三電系統關鍵零部件加工
為大家推薦兩款高效加工利器
HT1300高速鉆攻中心
X/Y/Z軸行程：1300/650/450mm
HT1300高速鉆攻中心集鉆孔、攻牙、銑削等加工為一體，廣泛應用于汽車關鍵零部件、3C、小型模具加工、醫療器械等行業，在新能源汽車電機端蓋、變速器端蓋、車載終端等中小型板類、殼體類、盤類零件加工上極具優勢。
整機結構為C型結構，床身均采用米漢納鑄造工藝，并進行完全時效熱處理，消除應力，使機床得到高剛性和穩定的精度。所有鑄件結構均經過有限元分析，充分滿足機床高速響應切削的需要。X/Y/Z軸導軌均采用滾珠線軌承載，高剛性，低摩擦，抗震性強，能實現更好的動態響應性。
HT1300高精度、高效率和高可靠性的優異性能，能有效滿足新能源汽車三電系統快速迭代升級的加工工藝需求。
LW1150立臥式加工中心
X/Y/Z軸行程
1100/立式650 臥式650/立式500 臥式600mm
大族機床LW1150立臥式加工中心主要應用于汽車關鍵零部件、5G通訊、機械制造等行業大零件多面復合加工。可直線和圓弧插補切削，完成銑、鏜、鉆、擴、鉸、攻絲等加工工序。非常適用于新能源汽車變速箱、電機殼、電控殼等箱體類、板類、盤類、殼體類等零件加工。
LW1150功能高度自動化，配置雙主軸和液壓回轉軸，一次裝夾即可完成五面加工，減少多次裝夾誤差。立臥雙BT40主軸結構設計，靈活切換加工方式，高效滿足高硬度材料的精密切削。
作為一款應用范圍廣、加工品類多的強大利器，LW1150能夠靈活高效加工新能源汽車領域各種復雜形狀零部件，兼顧通用性和高效率，為用戶帶來倍增價值。
隨著國內新能源汽車產業崛起，為上游行業提供了豐沃的發展土壤，汽車關鍵零部件制造企業及其上游工序企業將迎來新的發展機遇。
十年品質見證，大族機床不斷加強關鍵核心技術攻關，充分釋放國產品牌本土化服務和工藝應用優勢，加速國產替代征程，助力新能源汽車關鍵零部件制造等用戶企業提“智”增效升級。
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